點擊查看文件：廣州市花都區(qū)交通運輸局關(guān)于印發(fā)花都區(qū)“十四五”時期交通物流融合發(fā)展規(guī)劃的通知

　　一、制定背景

　　“十四五”時期是我國實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)之后，乘勢而上開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍的第一個五年，廣州市花都區(qū)交通運輸局根據(jù)相關(guān)工作部署，牽頭編制形成《花都區(qū)“十四五”時期交通物流融合發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

　　《規(guī)劃》納入了2021年度重大行政決策事項目錄，為區(qū)級重點專項規(guī)劃之一。在《規(guī)劃》編制過程中，充分銜接了《廣州市花都區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》及花都區(qū)“十四五”各項研究成果，廣泛征求了各鎮(zhèn)街、各部門意見，并組織了交通與城市發(fā)展領(lǐng)域內(nèi)的專家對《規(guī)劃》研究成果進行評審，通過座談會征求了機關(guān)事業(yè)單位、基層組織、基層群眾、社會組織等多方面的意見，經(jīng)多次修改完善，最終形成了《規(guī)劃》。《規(guī)劃》已經(jīng)區(qū)政府常務(wù)會議、區(qū)委常委會審議通過，現(xiàn)以廣州市花都區(qū)交通運輸局名義印發(fā)實施。

　　二、主要內(nèi)容

　　《規(guī)劃》總體分為七個章節(jié)。

　　第一章對項目背景進行分析，明確了“十四五”時期花都區(qū)交通物流融合發(fā)展的規(guī)劃范圍、規(guī)劃年限、規(guī)劃原則等。

　　第二章對“十三五”時期的交通建設(shè)發(fā)展進行回顧，從對外交通、城市交通、站城融合、交通物流融合四個方面回顧上一輪規(guī)劃實施的發(fā)展成就，并分析花都區(qū)交通物流融合建設(shè)現(xiàn)狀及存在問題。

　　第三章對“十四五”時期交通物流融合發(fā)展形勢進行了分析研判，梳理國家、區(qū)域重大戰(zhàn)略、重大決策，結(jié)合社會人口及經(jīng)濟發(fā)展形勢和交通需求預(yù)測，分析未來花都區(qū)交通物流融合發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)。

　　第四章明確規(guī)劃目標(biāo)與指標(biāo)，提出規(guī)劃總體目標(biāo)為牢固樹立和貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展理念，構(gòu)建更高效、更便捷、更綠色的綜合交通體系。

　　第五章提出具體的綜合交通規(guī)劃方案，在對外交通方面，貫徹落實國家及省市對航空、鐵路、港口以及公路的要求，全面提升白云機場國際航空樞紐國際競爭力，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)，推動廣州北站改造工程，完善樞紐集疏運系統(tǒng)，構(gòu)建與周邊地區(qū)互聯(lián)互通公路網(wǎng)。在城市交通方面，結(jié)合花都區(qū)自身發(fā)展需要，重點推進骨架路網(wǎng)建設(shè)，完善交通微循環(huán)系統(tǒng)，深入實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建層次清晰、模式靈活的公共交通系統(tǒng)，引導(dǎo)車輛理性增長與合理使用，改善行人、非機動車交通環(huán)境，鼓勵公眾綠色出行。在站城融合方面，始終堅持“樞紐強區(qū)”不動搖，搶抓廣州國際消費中心城市建設(shè)重大機遇，推動花都從空鐵樞紐向經(jīng)濟樞紐轉(zhuǎn)變，圍繞快速聯(lián)通兩大空鐵樞紐高品質(zhì)打造空鐵大道，優(yōu)化客運樞紐銜接設(shè)施，支撐樞紐經(jīng)濟發(fā)展。在交通物流融合方面，通過優(yōu)化交通物流樞紐節(jié)點布局，強化航空、鐵路、水運、公路等方式的多式聯(lián)運，支撐城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　第六章規(guī)劃實施環(huán)境影響分析，提出預(yù)防和緩解不良影響的措施與建議。

　　第七章從加強組織領(lǐng)導(dǎo)、完善綜合交通的法規(guī)政策和地方標(biāo)準(zhǔn)體系、強化資金和用地保障、明確施工期交通疏導(dǎo)保障措施、加強人才培養(yǎng)等方面保障《規(guī)劃》的順利實施。

圖文解讀